南京安吉名杰
发布时间:2019年07月22日
虽说越贵的车对油的要求越高,但加油这件事也不能全凭车价和个人感觉来呀,毕竟每辆车适合多少号油都标在车上了,只是大部分人都不知道。并且除了汽油标号,它还有轮胎气压的调整数值,这些藏在油箱盖里的秘密你知道吗?
大部分车企对于燃油标号的标注十分明确,例如这几种,明确表明了可以加注的汽油标号,同时附上一个推荐标号,这种我们是加推荐的标号。
也有小部分车企的燃油标号写了和没写一样,全是废话,例如这几种,不小于XX号或大于XX号的汽油。这种毫无意义的说明,只能让车主纠结自己到底该加哪一种?虽然车企没写明白,但小编告诉大家遇到这种标注方式,按照的标号加就行了。
对于那些大部分使用说明书没有另外说明的,我们在选择汽油标号时可以遵照这几点规律:
1.普通的自然吸气、单点或多点喷射的,压缩比低于10.5:1的,加92号即可;压缩比高于10.5:1的,则加95号。
2.使用缸内直喷的自吸发动机,一般要加95号油。
3.增压发动机,不论发动机的压缩比是多少,一般都要求加95号,极个别的要求加98号油。
万一加错会怎么样?
万一推荐95号油的车,加了92号的油;加92号的反而加了95号,这对发动机有危害吗?会有什么后果?
使用低标号汽油的发动机错加了高标号的汽油,车辆基本没有问题,还会有让你意想不到的效果,例如抗爆震性能明显更好,因为高标号汽油的辛烷值要比低标号汽油的辛烷值高,缺点就是有点费钱。
反之使用高标号汽油的发动机加注了低标号的汽油,发动机只能以中等转速、低负荷行驶。全油门下发动机大负载或高转速会损坏发动机。所以在你不确定加多少号油的时候,只选贵的,就是对的。
轮胎气压
油箱盖中下面部分标注的是轮胎气压,其中1表示的是轮胎充气压力说明。表明这是轮胎冷态下的压力,并且这个数据冬季和夏季都适用。汽车高速行驶后轮胎的压力会升高,一般比轮胎在冷态时的压力高0.2~0.3MPa,不过这种情况无需担心,更不要给热态下的轮胎放气,那样会损坏轮胎。
2表示的是轮胎的压力要随着汽车负荷的变化而调整。例如下图中,第·一行是两个人+一个行李箱,这时前轮的压力是2.2bar,后轮是2.1bar;第二行则是五个人+三个行李箱,这种满载状态下这前轮的压力为2.2bar,后轮2.8bar。
当轮胎胎压过高时,轮胎胎体的弹性会明显下降,轮胎受到猛烈冲击后很容易爆胎,这种情况不少人都知道,所以大家都不自觉的以为胎压高更容易爆,其实并不是。
胎压过低更容易爆胎
相比胎压过高,胎压过低更加容易导致爆胎。因为车身的重量是依靠胎压来支撑的,如果胎压过低,则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱,若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离,直至轮胎侧壁完全裂开。
胎压过低导致胎温过高,更容易爆胎
轮胎亏气越严重,胎温升高幅度就越大;轮胎的扁平比越大(即轮胎越厚),胎温上升速度及幅度也越高。持续的高热会严重破坏亏气轮胎的内部结构(胎体帘子布和橡胶剥离),造成轮胎强度严重下降,继续行驶终只会导致爆胎。
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