机油，是发动机的血液，给发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。关于机油粘度，大部分车主都有如下误区：

误区一：粘度越大保护性能越强

粘度指的是W后面的指数，一般常用的有20,30,40,50，每个厂家的发动机对应的机油粘度都是不一样的，比如德系一般都用40的粘度（比如极护、磁护），日美用30粘度的居多，本田和丰田大部分都是20粘度（比如金美孚0W20）。

很多车主都认为粘度越大保护性能越强，这可不是的，因为机油对发动机保护重要的指数是抗剪切性，而不是机油的粘度高低，抗剪切性能越高，机油对发动机的保护越强，比如全合成机油的抗剪切性能比半合成和矿物油高出很多。

误区二：夏天温度高应该用粘度高的

大家一定都了解食用花生油，在冬天的时候，花生油在外界气温下会凝固，随着温度越高，它的流动性越好。机油，也是这样的，W前面的数字越低，代表低温流动性越强，跟粘度是没有关系的。

我们通常说的20，30，40粘度其实是指100摄氏度下的机油流动性能。当发动机正常工作的情况下，一般都在100℃以上，外界的温度对发动机的温度影响微乎其微。

总结，如何正确选择机油粘度：

1、优先参考车辆的出厂使用说明；

2、根据自己驾驶风格适当提高机油粘度；

3、根据自己车辆里程数适当提高机油粘度。