SUV车型的火爆场面不是这一年两年了，面对中国市场这么大的蛋糕，所有品牌都不免为之心动，随后争先恐后推出各个级别的SUV车型。但这么多年过去了，再去看一下国内豪华中大型SUV市场中，似乎脑子里都是奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5三分天下，就连沃尔沃XC90、雷克萨斯RX等二线豪华品牌车型在销量上还有一段差距。

今年年初的北美车展上，豪华中大型SUV市场迎来了一位新对手，他就是凯迪拉克XT6。在北美车展亮相时，它便引起不小的轰动，那么这个“挑战者“能否撼动X5、Q7、GLE的标杆地位和雄霸天下的局势呢？今天我们就从科技配置方面来看看。

XT6的定位

先来说说XT6的定位吧，其实同轿车产品线相比，凯迪拉克在SUV产品线上的布局要清晰许多。XT4属紧凑型SUV，稍大一些的XT5属中型SUV，第三款车型凯雷德（ESCALADE）的轴距则一下子跨越至大型SUV范畴的3302mm，中间缺少一款中大型SUV产品——XT6的推出正好弥补这个空白。

 

     

大灯组是亮点

 

     

     

Matrix矩阵式LED大灯配备了两组矩阵式全LED透镜单元，每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒，单灯实现14个独立照明分区，整车左右灯共实现28个独立照明分区；每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，实现远光防眩功能。灯具的结构方面省去了用于实现不同光型的机械部件。

 

     

     

     

 

当XT6探测到同向车辆瞬间，前照灯会立刻关闭前方车辆所在区域光束形成保护性暗区，暗区将伴随距离的拉近而不断扩大，确保不会对前方车辆产生眩目；而当XT6探测到迎面车辆时，大灯同样会立刻响应生成暗区，随着会车结束，LED会重新亮起，改善路面照明，实现智能防眩目功能。

XT6可在不同环境及车速下实现照明模式的智能切换。比如，当车辆行驶在市区中以低于40km/h车速行驶，近光灯以85%的亮度打开，既能保证清晰的路面照明，也能实现降低能耗。随着车速提高，自动远光灯会将光形变窄，避免眩光影响前车，同时为驾驶者提供清晰的照明。

 

     

Bose音响进一步进化

 

     

     

对我个人来说，在行车环境里，听觉部分我还是非常看重的，无论是音乐品质还是噪音控制。其实一套好的音响可以从听觉方面换来客户更多好感，那么问题来了，什么是好的车载音响？凯迪拉克xt6做到了吗？

 

     

XT6共有遍布座舱的14只高能扬声器，车舱前部的中高频单元包括仪表台中央一只9厘米BoseTwiddler中高频扬声器、两侧前门上部各一只8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器和两侧A柱内各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器，保证了车舱前部中高频段的音质。低频单元由两侧前门内各一只强劲的15x23厘米长冲程低频扬声器和前排座椅底部10.5升箱体内的一只Richbass低频扬声器组成，可获得震撼的低音效果。在车舱后部，两侧后门均内置一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器和一只13厘米宽频扬声器，另有两只6厘米Twiddler中高频扬声器分装于两侧D柱内，满足车舱后部的全频音域和宽广声场。

除此之外，XT6还配备Centerpoint2虚拟环绕声处理技术、SurroundStage环绕声技术，简单来说，主要是为了将双声道音乐信号转换为多声道信号，从而带来自然的前后音场，无论你坐在车内哪个位置，每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，科技感十足。

 

     

动力系统亮点颇多

 

     

这款发动机特有的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求，自动调节发动机进气门的开闭过程，让发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换，兼顾动力性能和能耗。另外，ATM主动热管理技术也让发动机的能耗进一步降低，简单来说，让发动机系统中该热的部件更快的获得热量，以达到工况，同时也让其他应该冷却的部件得到更好的散热条件。

 

     

     

Disconnect可分离式分动器在路况良好的情况下，可断开后轴连接，物理隔绝多余的动力损耗。实现接近两驱车的油耗水平。而复杂路况车辆需要四驱时，Disconnect可分离式分动器可在极短的时间内将动力分配给后轮。简单来说，双离合后驱单元可主动分配扭矩。

除此之外，动态分配扭矩还能实现智能主动偏航控制系统。系统通过实时计算每一次弯道动力分配需要，主动为左右后轮分配不同扭矩，从而提高操控表现及行车安全性。

编辑点评

对于凯迪拉克XT6来说，安全性能上，凯迪拉克搭载着安吉星系统，有一项很实用的功能--远程车门应急开启。该功能可以帮助那些车辆自动落锁后发现钥匙被遗忘在车内的车主，车主通过手机拨打指挥中心的电话，提供车辆PIN码后即可将车辆解锁，打开车门。在北美这一项功能很受欢迎，在国内相信常常忘记钥匙的车主也不在少数，这项功能还是非常实用的。凯迪拉克不仅是外挂大气美观，连系统中的小细节都安排妥当呢！

同级2+2+2的座椅布局能为消费者提供多一种选择，也是杀手锏之一。而今天我们重点了解的科技配置确实天花乱坠，但总结来说，在安全、豪华、性能方面都有兼顾。不过个人认为，XT6能否在这个竞争激烈的市场上搏得属于自己的一片天，一个“接地气”的售价是至关重要的，我们一起拭目以待吧。