今年的北京车展，当大众、丰田忙得不亦乐乎，各大自主品牌径向推出自己全新车型之时，有一家“大佬”的展台显得格外安静，没错，就是今年并没有举办展台活动的上汽通用。旗下的凯迪拉克的XT4，作为一款让广大网友翘首以盼的新车，就非常遗憾地缺席了这次车展。没有来没关系，今天就带着缺席的遗憾，再带大家一睹它的芳容吧。

XT4是凯迪拉克旗下的入门级紧凑型SUV，定位低于XT5，采用专属的紧凑级SUV平台打造。预计上市之后，将成为Q3、X1的有力竞争对手。

一眼看去，XT4的设计还是很有大哥XT5的设计风格的，像是经典的钻石切割线条、星瀑式大灯都得以延续，中网进气格栅的造型与LOGO轮廓很相似，内部分为运动版和风尚版两种格栅样式，运动版为全黑蜂窝状结构，而风尚版则为镀铬横条点阵。

（运动版）

相比XT5的镀铬条幅而言，XT4不管是哪一款造型，都要更加年轻时尚；同时，不管是在正面哪个角度看，我们都能一眼看出，这是一辆颜值很高的凯迪拉克。

（风尚版）

虽然XT4被很多人称为小号XT5，但是它的尺寸并不比“大哥”小多少，长宽高分别为4599/1881/1627mm，轴距为2779mm，与国产加长后的X1基本处于同一水平线，和Q3、GLA比，直接拉开了一个档次。

车辆尾部的线条也很硬朗，尾箱盖上下两侧突出的线条让整车层次感更加分明。

家族化的C型尾灯点亮后相当具有科技感，不过整体的造型是否和沃尔沃的“维京之斧”有些撞脸呢？

虽然外观与大哥XT5比较相似，但是在内饰上，XT4则是脱胎换骨的全新造型，整体造型可以用科技、简洁、时尚来形容，中控台使用对称式风格，中控屏幕搭载新的凯迪拉克移动互联CUE，以及新版安吉星。

此次安吉星运用自然语言识别技术打造的小O智能应用，用户可与小O进行语音互动，获取目的地查询并发送到车、天气查询、安吉星服务介绍查询和远程遥控操作等功能。安吉星手机应用将以全面强大的车联功能为基础，把日益丰富便捷的功能延伸到车主日常生活场景中，带来更加智能与便利的车生活。

屏幕下方则是传统的实体按键，并没有像ATS那样使用触摸式按键，个人感觉还是这样的设计更显人性化，既能彰显运动风格，同时也能减少误触碰。

作为源自全新平台打造的车型，XT4也装配了全新的动力系统，2.0T缸内直喷发动机，max马力237Ps，max扭矩350N·m，并且拥有同级别领先的闭缸技术，在燃油经济性上进一步优化。

变速箱来自通用的9速手自一体，并且还是全新的电子档杆，在之前XT5、昂科威等车型上就已经广受好评，同时提供了适时四驱系统可供选装。

目前美版XT4已经公布起售价，合计rmb也就22万左右。考虑到美版起售车型都很“乞丐”，再参考国内的X1、Q3等竞品的价格，国产后的XT4，起售价有希望控制在26万以内。而目前来看，从同级对比中看，XT4的颜值、空间、动力都占据了一个不错的位置，如果在今年能够正式国产，价格又比较合适，它的未来市场表现，可以说相当值得期待。