从原汁原味的进口ATS到适应国情的ATS-L，凯迪拉克仅用了两年时间，就完成了在B级运动轿车市场从零到盛的奇迹，这种迅猛、果敢向我们展示出这个百年品牌的与时俱进。下面我们一起来看看这款ATS-L，车友们都什么话要说！

外观经典设计，如果不仔细看很难分清楚凯迪这几款车型。开起来就像在美国大片里一样，特别帅气，在夜里行驶，辨识度超级高。侧身一条明显的直线，从头一直到尾灯，侧面特别显得车大，轮廓清晰，运动感十足。首先醒目的LED大灯，太帅气了，XT5，CT6都是这种设计，大大的LOGO，大大的嘴。

中控简单，易操作，没有开过这款车的人也能很快的操作。入手之处必用皮质材质包裹，这是凯迪的良心。中控触摸式空调按钮，白天还不是特别显，晚上特别酷，尤其是载着妹子的时候，太帅气了。大屏实用功能跟多，而且不迟钝，虽然屏幕不大，但好用就完了。

感觉轴距还是有点小，毕竟那么大的车了。本人181前排调好座椅，距离头顶一拳半。也试过后排虽然轴距不大，但后排二郎腿一点问题都没有，特别舒服。但车内空间毫无压力，随手之处必可以放东西，后备箱也特别大，可以放3个行李箱，还可以带许多零食，总是十分能装。

提速快，开起来稳，制动好。反光镜内的并线辅助特别好用，开快车特别安全。起步时加速推背感强，只要舍得给油随地可以将前车甩到反光镜里。引擎的声音着肾上腺素，让人澎湃。感觉不到加速的升档问题，但是可以感觉到涡轮介入，我喜欢这个感觉有一种跑车的感觉。

整台车座椅设计的很低，重心偏低，坐在车子，感觉整个车都贴在地面上，很稳很扎实。方向盘指向很精准，转向很利索，基本上指哪走哪，在车流中穿梭比较容易。

市面上这个级别想去找个性价比超过ATSL的，太难了，配置太多，品牌价值也不低，而且好开，不买它的理由太少了。